Barış Kocabaş
Asfaltta İki Tekerlekli Patlama: 7,2 Milyon Sınırı Aşıldı
Türkiye’nin ulaşım çehresi son on yılda radikal bir değişim geçirdi. Ekonomik dalgalanmalar, artan yakıt maliyetleri ve şehir içi trafiğin içinden çıkılmaz hali, vatandaşı dört tekerleğin konforundan iki tekerleğin hızına ve tasarrufuna itti. Ancak bu hızlı dönüşüm, beraberinde korkutucu bir tabloyu da getirdi. 2019 yılında yaklaşık 3,3 milyon olan motosiklet sayısı, 2026 yılı itibarıyla 7,2 milyon barajını aşarak tarihi bir rekora imza attı. Bugün yollardaki her beş araçtan biri artık bir motosiklet.
Motosiklet sayısındaki bu devasa artış, sadece bir ulaşım tercihi değil, aynı zamanda kurye sektörünün patlaması ve bireysel mobilitenin yeni normu haline gelmesiyle tetiklendi. Otomobil satışlarındaki büyüme hızı son bir yılda yüzde 5,9 seviyesinde kalırken, motosiklet tercihinin yüzde 12,7 gibi agresif bir büyüme sergilemesi, Türkiye yollarının artık eski yollar olmayacağının en net kanıtı. Fakat bu niceliksel artış, niteliksel bir sürüş kültürüyle desteklenmeyince bilanço ağırlaşıyor.
Korkutan İstatistik: Her Gün 4 Can Asfalta Gömülüyor
Rakamlar sadece kağıt üzerindeki verilerden ibaret değil; her biri parçalanmış aileleri ve yitip giden hayalleri temsil ediyor. Resmi veriler, Türkiye’de meydana gelen trafik kazalarının yüzde 50,2 gibi ürkütücü bir oranının motosikletleri kapsadığını gösteriyor. Yani artık yollarda yaşanan her iki kazadan birinde mutlaka bir iki tekerlekli araç bulunuyor. 2025 yılı verileri incelendiğinde durumun vehameti daha net anlaşılıyor: Bir yıl içinde tam 1675 kişi motosiklet kazalarında yaşamını yitirdi. Bu, her gün ortalama 4,6 insanın trafiğe kurban verilmesi anlamına geliyor.
Özellikle büyükşehirlerde denetimsiz kurye faaliyetleri ve kask kullanımındaki ihmaller, ölüm oranlarını yukarı çeken temel faktörler arasında yer alıyor. Hız tutkusuyla birleşen tecrübesizlik, dar sokaklarda verilen zamanla yarış ve otomobil sürücülerinin motosikletleri bir araç olarak görmeme ısrarı, bu kanlı bilançonun ana nedenleri olarak öne çıkıyor.
İçişleri Bakanlığı’ndan Sert Uyarı: Yollar Kimsenin Tekelinde Değil
Artan can kayıpları ve kaza oranları üzerine İçişleri Bakanlığı denetim çarklarını daha sert çevirmeye başladı. İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, sürücülere yaptığı son çağrıda empati ve dikkat vurgusu yaptı. Bakan Çiftçi, otomobil sürücülerinin şerit değiştirirken veya kapılarını açarken aynalarını iki kez kontrol etmesi gerektiğini hatırlatırken, motosiklet sürücülerinin de zikzak çizerek trafiği tehlikeye atmamaları konusunda uyardı. ‘Can kaybı hedefimiz sıfır’ diyen Bakanlık, denetimlerin meyvesini 2026’nın ilk çeyreğinde almaya başladı. Yılın ilk üç ayında can kayıpları yüzde 29,8 oranında azalsa da tehlike henüz geçmiş değil.
Vatandaşın trafikte güvenle seyredebilmesi için sadece kuralların değil, bakış açısının da değişmesi şart. Motosiklet bir ‘engel’ veya ‘hızlı geçiş kartı’ değil, trafiğin yasal ve saygı duyulması gereken bir parçasıdır. Bu bilincin yerleşmediği her gün, asfaltta yeni kayıplar vermeye devam edeceğiz.
