Erkan Dönmez
Değerli okurlar, bugün Orta Doğu coğrafyasında yaşanan hareketlilik, sivil havacılık koridorlarını adeta birer kilit noktasına dönüştürdü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan son dakika açıklamasına göre, bölgedeki birçok ülkenin hava sahasında ciddi kısıtlamalar ve kapalılık durumları söz konusu. Özellikle İran, Irak, İsrail, Suriye, Bahreyn, Kuveyt ve Katar gibi stratejik noktalarda uçuş trafiği çeşitli düzeylerde durdurulmuş ya da kısıtlanmış durumda. Bölgedeki bu istikrarsızlık, küresel havacılık ağını doğrudan etkilerken, Türkiye’nin jeopolitik konumu gereği gökyüzündeki yükü de katlanarak artıyor.
Bölgesel Kısıtlamalar ve NOTAM Kararlarının Havacılığa Etkisi
Uluslararası havacılık terminolojisinde NOTAM (Notice to Airmen) olarak bilinen havacı bildirimleri, pilotların ve havayolu şirketlerinin rotalarını belirlemede hayati bir rol oynar. Bakanlık, İsrail’de bulunan Ben Gurion Havalimanı’nın kısıtlı operasyonla hizmet verdiğini, ancak Hayfa, Ramon, Rosh Pina ve Herzliya havalimanlarının tamamen uçuşa kapatıldığını duyurdu. Suriye cephesinde ise Şam ve Halep uluslararası havalimanlarındaki durum, yayınlanan anlık bildirimlere göre değişkenlik gösteriyor. Bu tür kısıtlamalar, uluslararası hukuk çerçevesinde sivil havacılık güvenliğini korumak adına zorunlu olarak uygulanan prosedürlerdir.
Türkiye Hava Sahasında Yoğunluk: 15 Uçak Divert Etti
Orta Doğu’daki hava sahalarının kapanmasıyla birlikte, hava trafiği güvenli liman olan Türkiye hava sahasına kaymış durumda. Bakanlık verilerine göre, 28 Şubat 2026 tarihinde bölgesel kapalılıklar nedeniyle toplam 15 uçak divert (başka havalimanına yönelme) yapmak zorunda kaldı. Bu uçaklardan 9’u, kapasitesi ve modern altyapısıyla dünyanın en önemli aktarma merkezlerinden biri olan İstanbul Havalimanı’na güvenli bir şekilde iniş yaptı. Trafik akışı şu an ağırlıklı olarak Suudi Arabistan – Mısır – Türkiye – GKRY hattı üzerinden ve kısmen Azerbaycan kuzey hattı üzerinden Avrupa yönüne planlanıyor.
Türk Taşıyıcılarının Durumu ve Güvenlik Protokolleri
Haberin en kritik noktalarından biri de milli gururumuz olan havayollarımızın durumu. Şu an itibarıyla Tahran Havalimanı’nda Türk Hava Yolları ve Pegasus Hava Yolları’na ait toplam iki uçağın yerde beklediği bilgisi paylaşıldı. Türk taşıyıcıları, mevcut kısıtlamalar dahilinde rota değişikliklerine giderek yolcu güvenliğini en üst seviyede tutmaya çalışıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bölgedeki gelişmeleri anbean takip ederek ilgili birimlerle koordinasyon içinde çalışmalarını sürdürüyor. Havacılık sektöründe bu tür kriz anlarında uygulanan ’emniyetli ve kesintisiz hizmet’ ilkesi, Türkiye’nin hava trafik kontrolörleri tarafından titizlikle yürütülmektedir.
