Deniz Yalçın
Türkiye ile Suudi Arabistan arasında imzalanan tarihi anlaşma, hem ulaşım hem de lojistik dünyasında kartların yeniden dağıtılmasına yol açacak devasa bir adım olarak kayıtlara geçti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Suudi Arabistan mevkidaşı Salih el-Casir tarafından Riyad’da imzalanan mutabakat zaptı, Osmanlı döneminin efsanevi projesi Hicaz Demiryolu’nu modern teknolojiyle yeniden hayata geçiriyor. Kıtaları ve inanç coğrafyasını birbirine bağlayacak olan bu devasa proje, Eskişehir de dahil olmak üzere Türkiye’nin en kritik demiryolu hatlarını kapsıyor.
Eskişehir’den Mekke’ye Kesintisiz Ulaşım
3 bin 200 kilometre uzunluğunda olması planlanan yeni demiryolu koridoru, doğrudan Eskişehir istasyonundan geçecek. İstanbul’dan kalkacak olan modern yüksek hızlı ve ekspres trenler; Eskişehir, Konya, Adana güzergahını izleyerek sınır kapısını aşacak. Suriye’de Halep ve Şam üzerinden geçerek Ürdün’ün başkenti Amman’a, oradan da kutsal toprakların kalbi Mekke’ye kadar kesintisiz bir ulaşım sağlayacak. Proje tamamlandığında, Eskişehirli bir yolcu ya da İstanbul’dan hareket eden bir tren tam 24 saat içerisinde Mekke’ye ulaşmış olacak. Bu durum hem inanç turizmi hem de bölgesel insan hikayeleri açısından devrim niteliğinde bir kolaylık anlamına geliyor.
Hürmüz Boğazı Krizine Karşı Dev Jeopolitik Hamle
Küresel ticarette ve lojistik koridorlarında yaşanan güvenlik sorunları, özellikle Hürmüz Boğazı’nın deniz trafiğine kapanma riski, kara ve demir yolu taşımacılığının önemini zirveye çıkardı. Bu büyük demiryolu hamlesi, sadece bir yolcu taşıma hattı değil, aynı zamanda milyarlarca dolarlık ticaret hacmini güvenli bir koridora taşıma stratejisidir. Bakan Uraloğlu, projenin stratejik hedeflerini açıklarken, Türkiye’den Halep’e bağlanacak hattın ardından nihai hedefin hattı Umman’a kadar uzatmak olduğunu belirtti. Okyanusa açılacak bu hat, deniz krizlerinden etkilenmeyen kesintisiz bir küresel lojistik otobanı kurmayı amaçlıyor.
İnşaat Çalışmaları Ne Zaman Başlıyor?
Milyonlarca vatandaşın ve nakliye sektörünün merakla beklediği projenin takvimi de netleşti. Dev demiryolu hattının fizibilite ve teknik altyapı çalışmalarının 2026 yılının sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Sürecin sorunsuz ilerlemesi durumunda, ilk kazmanın 2027 yılında vurulması hedefleniyor. Eskişehir’in ticaret hacmini katlayacak, istihdam olanaklarını artıracak ve şehri uluslararası bir transit merkez haline getirecek bu devasa yatırım, bölge halkı için yeni iş kapılarının da habercisi olacak.
Kaynak: Eskisehir
