Vildan Aydoğdu
Eskişehir Sokaklarında Adım Atacak Yer Kalmadı
Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı 2026’nın ilk yarısında yolları doldurdu ve 34 milyonu aştı. Bu devasa rakam sadece kuru bir istatistik değil, vatandaşın cebini doğrudan sarsan dev bir ekonomik yük anlamına geliyor. Özellikle Eskişehir’de trafiğe kayıtlı araç sayısının mayıs ayı itibarıyla 400 bin sınırına dayanarak 398 bin 710’a ulaşması, hem çevre kirliliğini hem de her geçen gün artan akaryakıt ve bakım masraflarını yeniden tartışmaya açtı.
Eskişehir nüfusu göz önüne alındığında, neredeyse her iki kişiye bir araç düşüyor. Şehirdeki taşıtların 220 bin 478’ini binek otomobiller oluştururken, son dönemde akaryakıt zamlarından kaçmak ve şehir içi trafiği atlatmak isteyen vatandaşların sığınağı haline gelen motosiklet sayısı da 70 bin 669’a fırladı. Geriye kalan payı ise ticari kamyonlar, minibüsler ve otobüsler paylaşıyor. Ancak bu hızlı büyüme, zaten yüksek olan yaşam maliyetlerini daha da tırmandırıyor.
Küresel Dalgalanmalar ve Mutfaktaki Görünmez Yangın
Küresel piyasalardaki petrol fiyatı dalgalanmaları ve döviz kurundaki amansız hareketlilik, doğrudan pompalara yansıyor. Eskişehir’de trafiğe çıkan her yeni araç, ithal yakıta olan bağımlılığı artırırken hane halkı bütçesinden büyük bir pay çalıyor. Zorunlu trafik sigortası primleri, fahiş periyodik bakım masrafları, yıllık vergiler ve otopark ücretleri eklendiğinde, bir otomobil sahibi olmak artık lüksün ötesine geçerek ailelerin bütçesinde kara bir deliğe dönüştü. Vatandaş, mutfak masrafından kısıp arabasının deposuna koymak zorunda kalıyor.
Türkiye Genelinde Durum Çok Daha Vahim
Ülke genelindeki tabloya bakıldığında ise mega kentlerin çoktan teslim olduğu görülüyor. Listenin zirvesinde 6 milyon 252 bini aşkın araçla İstanbul bulunuyor. İstanbul’u sırasıyla 3 milyondan fazla araçla Ankara ve 2 milyonu aşan tescilli taşıt sayısıyla İzmir takip ediyor. Antalya, Bursa, Konya, Adana, Mersin ve Manisa gibi sanayi ve tarım kentleri de milyon sınırını zorlayan araç filolarıyla dikkat çekiyor. Ulaşım maliyetlerinin bu denli yükseldiği bir ekonomik iklimde, toplu taşıma yatırımlarının artırılması ve vatandaşın cebini koruyacak alternatif çözümlerin acilen devreye sokulması gerekiyor.
Kaynak: Eskisehir
