Japonya’daki Kansai Havalimanı’nın üzerinde bulunduğu yapay adalardaki zemin hareketleri, tesisin faaliyete geçtiği günden bu yana mühendisler tarafından anlık olarak izleniyor. Elde edilen son verilere göre, birinci yapay adada inşaat başlangıcından itibaren ortalama 13,7 metre, ikinci adada ise yaklaşık 17,7 metre seviyesinde çökme yaşandığı belirlendi. Mevcut durumda çöküş hızı büyük oranda yavaşlarken, ilk adadaki yıllık çökme miktarı yaklaşık 5 santimetre seviyesinde seyrediyor.
Mühendisler Bu Durumu Proje Aşamasında Öngörmüştü
İki yapay ada üzerine kurulan havalimanının zeminindeki bu hareketlilik aslında beklenen bir durumdu. Adaların inşası sırasında milyonlarca metreküp toprak ve kaya denize döküldü ancak deniz tabanındaki kalın kil tabakası, adalar ile üzerlerindeki yapıların ağırlığı sebebiyle zaman içinde sıkışmaya başladı.
Proje aşamasında bu riski hesaplayan mühendisler, zemini mukavemetli hale getirmek amacıyla milyonlarca kum drenajı uyguladı ve tüm yapıları uzun yıllara yayılacak oturma payını göz önünde bulundurarak tasarladı. Havalimanı işletmesi de düzenli ölçümler gerçekleştirerek pistleri, terminal binalarını ve koruyucu deniz duvarlarını ihtiyaç duyuldukça yükseltmeye devam ediyor.
Doğal Afetler Sonrası Önlemler Artırıldı
2018 yılında yaşanan Jebi Tayfunu’nun deniz suyunu havalimanı sahasına ulaştırmasının ardından koruma tedbirleri daha sıkı hale getirildi. Bu gelişmenin ardından tesis çevresindeki deniz duvarları yükseltildi, modern taşkın önleme sistemleri devreye sokuldu ve uçuş pistlerinin seviyeleri aşamalı olarak yukarı taşındı.
Yapay adaların çok daha yavaş bir hızla da olsa çökmeyi sürdüreceğini öngören yetkililer, Kansai Havalimanı’ndaki zemin takibini kesintisiz sürdürürken, belirlenen bölgelerdeki yükseltme ve tahkimat çalışmalarına aralıksız devam ediyor.
Kaynak: Sozcu
