Sivas-Tokat Yolunda Bitmeyen Çile: Kim Durduruyor?

Doğanşar’ın Kaderi mi İhmali mi?

Sivas’ın adeta bir ada gibi Anadolu’nun ortasında yalnızlaşan ilçesi Doğanşar, yıllardır tamamlanamayan bir yol projesinin pençesinde hayatta kalma mücadelesi veriyor. Saadet Partisi İstanbul Milletvekili Mustafa Kaya’nın Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) kürsüsüne taşıdığı bu mesele, sadece 27 kilometrelik bir asfalt çalışması değil, bölge halkının yıllardır verilmeyen haklarının bir muhasebesi niteliğinde. Sivas Doğanşar ile Tokat Reşadiye’yi birbirine bağlayacak olan bu stratejik hat, neden bir türlü bitirilemiyor? Bölgedeki yatırım planlamalarında Doğanşar neden her seferinde listenin en sonuna itiliyor?

Stratejik Güzergâh Neden Atıl Bırakıldı?

Asıl can alıcı nokta şu ki; bu yol sadece iki ilçeyi birbirine bağlamıyor. İsmailiye, Tozanlı, Fındıcak, Dutdibi, Yönpelit, Uğurlu, Özlüce, Abdurrahmanlı, Özenli ve Karkın başta olmak üzere yaklaşık 15 köyün dünyaya açılan kapısı bu güzergâhtan geçiyor. Bölge halkı, sathi kaplama aşamasında takılıp kalan bu yolun bitirilmemesini artık sadece teknik bir aksaklık olarak görmüyor. Milletvekili Mustafa Kaya’nın da vurguladığı üzere, bu yolun tamamlanması aynı zamanda yapımı yıllardır yılan hikâyesine dönen Geminbeli Tüneli üzerindeki devasa trafik yükünü de hafifletecek bir potansiyele sahip. Peki, ana arterleri rahatlatacak bu kadar kritik bir ‘bypass’ hattı neden göz ardı ediliyor?

Vatandaşın Sabrı Taşmış Durumda

Bölge sakinleri, kış aylarında kar esaretiyle boğuşurken yaz aylarında ise bitmeyen toz ve delik deşik yollarla imtihan ediliyor. Ulaşım masraflarının katlandığı, tarımsal ürünlerin pazara ulaşımının zorlaştığı bu tabloda, Doğanşar halkı kendini ‘göze de gönüle de uzak’ hissediyor. Ekonomik kalkınmanın temel şartı olan ulaşım altyapısının bu denli ihmal edilmesi, bölgeden büyük şehirlere göçü de körüklüyor. İşin aslı şu ki, bitirilmeyen her kilometre, bir köyün daha boşalması, bir çiftçinin daha toprağına küsmesi anlamına geliyor.

Çözüm Bekleyen Sorular ve Sorumluluk

TBMM gündemine gelen bu dosya, şimdi ilgili bakanlığın ve yerel idarecilerin önünde bir sınav kağıdı gibi duruyor. Sivas’ın kalkınma hamlelerinden bahsedilirken, Doğanşar-Reşadiye hattının unutulması büyük bir planlama hatası mı yoksa bütçe tercihlerinin bir sonucu mu? Mustafa Kaya’nın ısrarla üzerinde durduğu bu konu, bölge insanı için artık bir seçim vaadi olmaktan çıkıp, yaşam kalitesini belirleyen bir beka meselesine dönüşmüş durumda. Yetkililerin, tozlu raflarda bekleyen projeleri sahaya indirmesi ve bu 27 kilometrelik çileyi bir an önce sonlandırması bekleniyor. Sürecin takipçisi olan bölge halkı, artık söz değil, asfaltın döküldüğünü ve yolun açıldığını görmek istiyor.