Abdurahman Yazıcı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgenin kaderini değiştirecek devasa ulaşım projelerini yerinde incelemek üzere saha ziyaretlerine devam ediyor. Sivas-Yıldızeli hattı üzerinden Karadeniz’e açılan en kritik kapılardan biri olan Tokat-Niksar kara yolunda çalışmalar tüm hızıyla sürerken, projenin sadece bir yol yatırımı değil, Akdeniz’den Karadeniz’e uzanan devasa bir lojistik koridorun parçası olduğu vurgulanıyor.
Kuzeyden Güneye Ticaret Köprüsü: Sivas-Tokat Hattı
Bakan Uraloğlu’nun yaptığı açıklamalar, Sivas ve çevresindeki illerin ekonomik geleceği açısından hayati önem taşıyor. Özellikle Sivas-Yıldızeli üzerinden Niksar ve Akkuş hattını takip ederek Ünye’ye ulaşan bu güzergah, İç Anadolu’yu Karadeniz’in limanlarıyla buluşturan en kısa damarlardan biri haline geliyor. Mersin Limanı’ndan yola çıkan bir tırın, bu modern yol ağı sayesinde en az maliyetle Karadeniz’e ulaşması hedefleniyor. Bu durum, bölgedeki sanayicinin ve tarım üreticisinin rekabet gücünü doğrudan artıracak bir hamle olarak görülüyor.
Yıllık 1,5 Milyar Lira Tasarruf Sağlanacak
Projenin 2027 yılında tamamlanmasıyla birlikte rakamlar sarsıcı bir boyuta ulaşacak. Mevcut yolun 5 kilometre kısalması kulağa küçük bir değişim gibi gelse de, 40 dakikalık seyahat süresinin 25 dakikaya inmesi devasa bir enerji ve zaman kazanımı anlamına geliyor. Bakanlığın verilerine göre, zamandan 1,3 milyar lira, akaryakıttan ise 200 milyon lira olmak üzere her yıl toplam 1,5 milyar lira vatandaşın ve devletin cebinde kalacak. Ayrıca, karbon emisyonunun 10 bin tondan fazla azalacak olması, projenin çevreci vizyonunu da ortaya koyuyor.
Tarihi İpek Yolu Modern Mühendislikle Canlanıyor
Tokat ve Sivas’ın tarih boyunca ticaret yollarının kesişim noktasında yer aldığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, bölgeye son 24 yılda yapılan 73 milyar liralık yatırımın rastgele bir tercih olmadığını belirtti. Anadolu’nun ilk üniversitelerine ve en eski ticaret merkezlerine ev sahipliği yapan bu topraklar, modern mühendislik harikası tüneller ve köprülerle yeniden ihya ediliyor. Özellikle merakla beklenen Çamlıbel Tüneli’nin ihale sürecinin tamamlanması, kış aylarında geçit vermeyen yolların tarih olacağının en somut müjdesi oldu. Bölge halkı için artık ‘yollar kapandı’ korkusu yerini kesintisiz ulaşım konforuna bırakıyor. Yatırımların tamamlanmasıyla birlikte Tokat-Niksar arası 2 gidiş 2 geliş sıcak asfalt konforuyla dünya standartlarına kavuşacak.
