Bahar Çatalbaş
Antalya’yı İç Anadolu’nun kalbine bağlayan en modern ulaşım projelerinden biri olan yeni Antalya-Konya karayolu, doğanın öfkesine yenik düştü. Geçtiğimiz hafta Akdeniz havzasını etkisi altına alan ve metrekareye düşen yağış miktarıyla rekor kıran şiddetli fırtınalar, bölgedeki ulaşım ağını felç etti. Karaman ve Konya hattını sahil şeridine bağlayan bu stratejik güzergah, Başlar Mahallesi mevkiinde devasa bir su kütlesinin altında kalarak tamamen trafiğe kapatıldı.
Ulaşımda ‘Su Altı’ Alarmı: 7 Kritik Kavşak Kapatıldı
Bölgeden gelen son raporlar, durumun vahametini gözler önüne seriyor. Karayolları ekiplerinin yaptığı teknik incelemeler sonucunda, sadece ana arterin değil, bu artere bağlanan tüm damarların kesildiği bildirildi. Taşağıl kavşağından başlayarak, bölgenin en önemli geçiş noktası olan Demirkapı Tüneli girişi, Başlar ve İbradı ilçesi yönüne dönen tüm bağlantılar dahil olmak üzere toplam 7 kritik kavşak beton bariyerlerle ulaşıma kapatıldı. Yetkililer, yaklaşık 3 kilometrelik bir kesimde yolun tamamen görünmez hale geldiğini ve bazı noktalarda su seviyesinin 3 metreye ulaştığını kaydediyor. Bu yükseklik, sadece binek araçlar için değil, ağır vasıtalar için de ölümcül bir risk teşkil ediyor.
Alternatif Rotalar ve Mühendislik Sorunları
Uzmanlar, modern standartlarla inşa edilen bir yolun bu denli yüksek seviyede su altında kalmasını, bölgenin jeolojik yapısı ve drenaj sistemlerinin aşırı yüklenmesiyle ilişkilendiriyor. Akdeniz ile İç Anadolu arasındaki bu yeni geçit, seyahat süresini kısaltsa da, iklim krizinin getirdiği ani ve yoğun yağışlar karşısında savunmasız kaldı. Lojistik ve ticaret ağının aksamaması adına sürücülerin Akseki güzergahını kullanmaları tavsiye ediliyor. Ancak Akseki yolunun artan bu yoğunluğu ne kadar kaldırabileceği ve kış şartlarında güvenliği nasıl sağlayacağı merak konusu. Su tahliye çalışmalarının, yağışların devam etme ihtimali nedeniyle aksadığı ve yolun yeniden açılacağı tarihin belirsizliğini koruduğu ifade ediliyor. Bu durumun bölgedeki tedarik zinciri ve kış turizmi üzerinde de ciddi bir ekonomik baskı oluşturması bekleniyor.
