Hatice Günaslan
Karaman’da Trafik Terörü: 27 Can Kaybı
Karaman yollarında son dönemde yaşanan rakamlar, aslında neden her gün birilerini toprağa verdiğimizin en net kanıtı. Verilere baktığımızda Karaman’da gerçekleşen kazalarda 27 vatandaşımızı kaybettik. İşin en çarpıcı yanı ise bu ölümlerin sadece 6’sının olay yerinde gerçekleşmiş olması. Geriye kalan 21 kişi, yani büyük çoğunluk, hastane koridorlarında hayata tutunmaya çalışırken veda etti. Bu durum, kazaların şiddetinin ne kadar yüksek olduğunu ve kaza sonrası müdahale süreçlerinin ne kadar kritik olduğunu gösteriyor. İlimizde trafiğe kayıtlı 119 binden fazla araç varken, yaralanan bin 646 kişi aslında her birimizin birer kaza adayı olduğunu fısıldıyor.
Neden Kaybediyoruz? Suçlu Sadece Yollar mı?
İşte bu yüzden kaybediyoruz: Kazalara neden olan kusurların tam %90,6’sı sürücü kaynaklı. Yani direksiyon başındaki bizler, aslında en büyük risk faktörüyüz. Modern araçlar, geniş yollar veya akıllı kavşaklar, eğer sürücü hızını yol ve hava şartlarına göre ayarlamıyorsa bir anlam ifade etmiyor. Karaman özelinde komşu ilimiz Konya ile kıyaslama yaptığımızda, nüfusa oranla kaza sıklığı trafik güvenliğindeki zafiyetimizi açıkça ortaya koyuyor. Hız ihlalleri ve şehir içi trafiğindeki dikkatsizlik, bizi güvenli bir ulaşımdan uzaklaştırıp istatistiklerdeki birer rakama dönüştürüyor.
Şehir İçinde Ölümle Burun Buruna
Genel kanının aksine, kazalar ıssız otobanlarda değil, her gün geçtiğimiz o bildik sokaklarda gerçekleşiyor. Türkiye genelindeki ölümlü ve yaralanmalı kazaların %86,5’i yerleşim yerlerinde meydana geliyor. Ölümlerin yarısından fazlasının şehir merkezlerinde olması, şehir içi hız limitlerine uyumun ne kadar hayati olduğunu gösteriyor. Hayatını kaybedenlerin %50,7’si sürücülerden oluşurken, %20’lik yaya kaybı payı, sokaklarda yürümenin bile bir risk haline geldiğini kanıtlıyor. 2025 yılı boyunca Türkiye genelinde 6 binden fazla insanın can vermesi, trafiği bir ulaşım sisteminden çok bir güvenlik sorununa dönüştürdü.
Rakamların Gösterdiği Gerçek: Eğitim mi Denetim mi?
Türkiye genelinde 1,5 milyondan fazla kaza rapor edildi. Bu rakam, bir ülkenin trafik bilinci konusunda sınıfta kaldığının en acı göstergesi. Sürücü hatalarının en başında gelen “hız sınırına uymama” kuralı, sadece bir kural ihlali değil, bir yaşam tercihidir. Karaman ve benzeri illerde denetimlerin artırılması şart, ancak asıl değişim zihinlerde başlamalı. Eğer kazaları sadece kader olarak görürsek, bu kanlı tablo her yıl daha da ağırlaşacak. Uzmanların altını çizdiği üzere, farkındalık çalışmaları ve sürücü eğitimi artık lüks değil, zorunluluktur. Bu rakamlar birer uyarı fişeği niteliğinde: Ya kurallara uyacağız ya da bu istatistiklerin bir parçası olmaya devam edeceğiz.
