Özlem Kocabaş
İstanbul, kışın soğuk yüzüyle bir kez daha akşam saatlerinde tanıştı. Mesai bitimiyle birleşen sulu kar yağışı, megakentin zaten hassas olan ulaşım omurgasını adeta felç etti. Her iki yakada da sürücüler ve yayalar, aniden bastıran doğa şartları ile şehir trafiğinin kronikleşen yükü arasında sıkışıp kaldı. İBB CepTrafik verilerinin yüzde 90 bandına dayanması, sadece teknik bir rakam değil, milyonlarca İstanbullu için saatler sürecek bir ‘eve dönüş mücadelesinin’ ilanı oldu.
Ulaşımda ‘Sulu Kar’ Engeli: Ana Arterler Kilitlendi
Avrupa Yakası’nda D-100 kara yolu, akşam saatlerinde adeta dev bir açık hava otoparkına dönüştü. Şişli’den başlayan ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ne uzanan araç kuyrukları; Haliç, Okmeydanı, Cevizlibağ ve Bakırköy gibi kilit noktaları geçilmez kıldı. Özellikle Beylikdüzü ve Avcılar istikametinde ilerlemek isteyen vatandaşlar, dur-kalk trafiğin ötesinde, tam bir durağanlıkla karşı karşıya kaldı. TEM Otoyolu’nda ise Hasdal ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü arasındaki yoğunluk, her iki istikamette de sürücülerin sabrını zorluyor. Uzmanlar, bu tür ani hava değişimlerinde ‘psikolojik trafik’ faktörünün de devreye girdiğini, sürücülerin tedirginlik nedeniyle yavaşlamasının zincirleme bir tıkanıklığa yol açtığını belirtiyor. Sahil şeridindeki Karaköy-Beşiktaş hattı ve Barbaros Bulvarı’ndaki yoğunluk ise şehir içi trafiğin de ana arterlerden farksız bir sınav verdiğini kanıtlıyor.
Metrobüs Duraklarında İnsan Seli ve Toplu Taşıma Krizi
Anadolu Yakası’nda da tablo oldukça karamsar. D-100 kara yolunun Ankara istikameti Uzunçayır’dan Kartal’a kadar kilitlenmiş durumda. Köprü geçişlerinde ise trafik kuyrukları Ataşehir ve Fikirtepe derinliklerine kadar uzanıyor. Ancak asıl yoğunluk, bireysel araçların yanı sıra toplu taşıma aktarma merkezlerinde yaşanıyor. Söğütlüçeşme, Uzunçayır ve Altunizade gibi stratejik metrobüs duraklarında oluşan insan seli, toplu taşıma sisteminin de bu olağanüstü yükü taşımakta zorlandığını gösteriyor. Şile Otoyolu’nda Çekmeköy-Ümraniye arasındaki ağır seyir, kentin çeperlerinin de merkezden farksız bir trafik yükü altında olduğunu ortaya koyuyor. Yüzde 90’a ulaşan bu yoğunluk endeksi, sadece bir hava olayı değil; İstanbul’un lojistik kırılganlığının bir yansıması olarak okunmalı. Gece saatlerinde sıcaklığın düşmesiyle birlikte ‘gizli buzlanma’ riskine karşı sürücülerin azami dikkat göstermesi hayati önem taşıyor.
