Hakan Kara
Hız Limiti İkiye Katlanmış
Antalya’da 1 Şubat 2026 tarihinde meydana gelen ve tüm Türkiye’yi yasa boğan otobüs kazasıyla ilgili soruşturmada kritik bir gelişme yaşandı. 10 kişinin yaşamını yitirdiği, 24 kişinin ise yaralandığı feci kazaya dair Adli Tıp Kurumu (ATK) tarafından hazırlanan rapor, ihmaller zincirini gözler önüne serdi. Aksu yönünden Döşemealtı istikametine giden yolcu otobüsünün neden kontrolden çıktığına dair teknik detaylar gün yüzüne çıktı.
Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde yürütülen incelemelerde, kazanın gerçekleştiği bölgedeki hız limitleri ve yol koşulları mercek altına alındı. Hazırlanan raporda, kaza mahallinde azami hız sınırının saatte 50 kilometre olduğu ancak takograf kayıtlarının çok daha farklı bir tablo çizdiği belirtildi. İzzet Karaağaç yönetimindeki otobüsün, viraja girdiği sırada hızının 95 kilometre olduğu tespit edildi. Bu büyük hız aşımı, facianın ana nedenlerinden biri olarak resmi kayıtlara geçti.
Olay günü bölgedeki hava koşullarının da oldukça elverişsiz olduğu raporda vurgulanan bir diğer detay oldu. Yolun ıslak olması ve yoğun sis nedeniyle görüş mesafesinin ciddi oranda düşmesine rağmen sürücünün hızını düşürmediği ifade edildi. Olay yerinde tespit edilen 30 metrelik fren izi ve 44 metre boyunca parçalanan bariyerler, çarpmanın şiddetini ve kontrol kaybının boyutunu kanıtlar nitelikte değerlendirildi. ATK raporu, sürücünün dikkat ve özen yükümlülüğünü açıkça ihlal ettiğini belirledi.
Bilirkişi heyeti ve Adli Tıp uzmanlarının ortak görüşüne göre, sürücü İzzet Karaağaç kazanın oluşumunda asli kusurlu bulundu. Karayolları Trafik Kanunu’nun ilgili maddelerini ihlal eden sürücünün, görüş mesafesine ve yol durumuna uygun seyretmediği kesinleşti. Yaşanan bu acı olay, toplu taşıma araçlarındaki teknik denetimlerin ve hız sınırlarına uyulmasının ne kadar hayati olduğunu bir kez daha gösterdi. Kazada hayatını kaybedenlerin yakınları için hazırlanan bu rapor, yargı sürecinin seyrini belirleyecek en önemli belge niteliği taşıyor.
Kaynak: Hürriyet
