Özel Tüketim Vergisi Kanununa Yeni İbare
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edilen kanun teklifiyle otomobillerin Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) hesaplamasında yeni bir ölçüt devreye giriyor. Yapılan düzenlemeyle birlikte, araçların çekiş sistemi de ÖTV oranlarının belirlenmesinde bir kriter olarak dikkate alınabilecek.
Söz konusu düzenleme, 3 Temmuz’da TBMM Başkanlığına sunulan “Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi” kapsamında komisyondaki görüşmeler sırasında sunulan bir önergeyle metne eklendi. Teklif, 14 Temmuz gecesi komisyonda kabul edilerek onaylandı.
AK Parti Milletvekillerinden Kanun Teklifi Önergesi
AK Parti milletvekilleri Orhan Erdem, Hüseyin Altınsoy ve Resul Kurt imzasıyla sunulan önerge kapsamında, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nun 12’nci maddesinde değişikliğe gidilmesi öngörülüyor.
Kabul edilen değişiklik uyarınca, ilgili maddedeki “motor silindir hacmi” ifadesinin ardından “çekiş sistemi” ibaresi yer alacak. Önergenin gerekçesinde ise oran farklılaştırma yetkisinin içerisine taşıtların çekiş sisteminin de eklendiği belirtildi.
4×4 ve 4×2 Araçlar İçin Farklı Vergilendirme İmkânı
Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş, düzenlemenin içeriğine dair komisyonda açıklamalarda bulundu. Muş, bu yeni hükmün doğrudan bir vergi oranı belirlemediğini ve çekiş sistemine dayalı bir zorunluluk getirmediğini vurguladı.
Muş açıklamasında, ÖTV belirlenirken motor silindir hacminin yanı sıra çekiş gücünün de değerlendirilebilmesi için yetki verildiğini, bunun da 4×4 ile 4×2 araçlar arasında farklılaştırma yapma imkânı tanıdığını ifade etti. Ayrıca değişikliğin belirli bir ülkeye veya sadece ithal araçlara yönelik olmadığı, genel bir düzenleme niteliği taşıdığı kaydedildi.
Çekiş Sistemine Göre ÖTV Dilimleri Belirlenebilecek
Teklif metninde doğrudan “çekiş sistemi” ifadesi yer alırken, hangi çekiş modellerinin nasıl gruplandırılacağı ya da hangi oranların uygulanacağı henüz netleşmedi. Düzenlemenin yasalaşarak bu yetkinin kullanılması durumunda; önden, arkadan veya dört tekerden çekişli araçlar teknik yapılarına göre farklı ÖTV dilimlerine dâhil edilebilecek. Sürecin detayları ve oranlar, ilerleyen dönemde yayımlanacak Cumhurbaşkanı kararıyla kesinlik kazanacak.
Elektrikli ve Fosil Yakıtlı Otomobiller Etkilenebilir
Çekiş sistemi unsuru yalnızca içten yanmalı motorlarda değil, elektrikli ve hibrit otomobillerde de temel teknik ayrışma noktalarından birini oluşturuyor. Aynı modelin farklı çekiş tiplerine sahip versiyonları bulunabildiği için, yeni yetki doğrultusunda aynı araç ailesindeki farklı versiyonlara ayrı ÖTV oranları uygulanması mümkün hale gelecek.
Mevcut aşamada komisyondan geçen metinde hangi çekiş sistemine ne oranda vergi uygulanacağına dair bir hüküm ise bulunmuyor. Bu durum, düzenlemenin hemen 4×4 araçlara yönelik bir zam anlamına gelmediğini, öncelikle vergilendirmede çekiş sisteminin yasal bir ölçüt olarak tanımlandığını gösteriyor.
Daha Önce Batarya ve Menzil Kriteri Gelmişti
Otomobillerin teknik donanımlarına göre farklılaştırılmış ÖTV oranlarının belirlenmesine yönelik ilk önemli adım 2025 senesinde atılmıştı. Yapılan o düzenlemeyle Cumhurbaşkanı’na motor silindir hacmi, menzil ve batarya kapasitesi gibi unsurları baz alarak farklı ÖTV oranları belirleme yetkisi tanınmıştı. Yeni kanun teklifine eklenen maddeyle birlikte bu kriterlerin arasına çekiş sistemi de dahil ediliyor.
Yeni Düzenleme Fiyatlara Hemen Yansımayacak
Komisyonda kabul edilen düzenlemenin yürürlüğe girmesi için TBMM Genel Kurulunda görüşülüp yasalaşması ve ardından Resmî Gazete’de yayımlanması gerekiyor. Yasa yürürlüğe girse dahi taşıt fiyatlarında doğrudan bir değişim meydana gelmeyecek. Değişikliğin uygulanabilmesi için Cumhurbaşkanı tarafından çekiş sistemlerine yönelik oranları belirleyen yeni bir kararın alınması şartı bulunuyor.
Dolayısıyla güncel durumda yeni ÖTV oranları henüz belirlenmemiş olup, 4×4 veya 4×2 araçlar için herhangi bir artış ya da indirim tanımlanmamıştır. Düzenleme şimdilik sadece oranları farklılaştırma yetkisinin çerçevesini genişletiyor.
Kaynak: Eskisehir
