Orhan Kaya
Ukrayna savaşının sıcak dalgaları Karadeniz sınırlarını aşarak kapımıza kadar dayandı. Odessa Limanı açıklarında insansız hava aracı (İHA) saldırısına uğrayan Maksimar Denizcilik firmasına ait “ANT” isimli kargo gemisi, ağır yaralı şekilde İstanbul Boğazı’ndan geçiş yaptı. Boğaz hattındaki vatandaşların şaşkın bakışları arasında çekilerek götürülen dev geminin son durumu, savaşın sivil denizciliğe vurduğu darbeyi gözler önüne serdi.
Odessa Açıklarında Drone Dehşeti
Vanuatu bayraklı, 99,8 metre uzunluğundaki kargo gemisi ANT, Ukrayna’nın Odessa Limanı açıklarında seyrederken beklenmedik bir insansız hava aracı saldırısının hedefi oldu. Saldırının hemen ardından gemide büyük bir yangın çıktı. Ukrayna donanma unsurlarının hızlı müdahalesiyle yangın kontrol altına alınırken, gemide görevli Türk mürettebattan iki denizcinin hafif şekilde yaralandığı bildirildi. İlk müdahaleleri askeri botlarla hastaneye kaldırılarak yapılan Türk denizcilerin sağlık durumlarının iyi olduğu öğrenildi. Ancak gemi için asıl zorlu süreç bu noktadan sonra başladı.
Boğaz Geçişinde Hasarın Boyutu Ortaya Çıktı
Saldırı anında ve sonrasında Ukrayna makamları tarafından servis edilen görüntüler, güvenlik gerekçesiyle hasarın gerçek boyutunu tam olarak yansıtmıyordu. Haktan Denizcilik firmasına ait “Haktan 1” isimli kurtarma römorkörüyle Türkiye karasularına kadar yedeklenen gemi, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü römorkörlerinin refakatinde İstanbul Boğazı’ndan geçirildi. Gün ışığında yapılan bu zorlu geçiş sırasında geminin güverte ve borda kısmında oluşan ağır tahribat ilk kez bu kadar net görüntülendi. Karadeniz’deki patlamanın izleri, geminin bir savaş gazisi gibi görünmesine yol açtı.
Yalova Tersanesinde Kritik Karar: Tamir mi, Jilet mi?
Ağır hasarlı kargo gemisi, detaylı teknik incelemelerin yapılması amacıyla Yalova’da bulunan uzman bir tersaneye götürülüyor. Sektör temsilcilerinden edinilen bilgilere göre, tersanede yapılacak mühendislik kontrollerinin ardından geminin yeniden yüzdürülmesi için gereken onarım bütçesi çıkarılacak. Eğer tamir maliyeti geminin piyasa değerini ve sigorta limitlerini aşarsa, gemi kurtarılmayacak. Bu durumda ANT isimli kargo gemisinin Aliağa’da bulunan gemi söküm tesislerine gönderilerek hurdaya ayrılması yani jilet yapılması gündeme gelecek. Küresel ticaret yollarındaki bu tehlikeli tırmanış, lojistik maliyetlerini ve dolaylı olarak tüketicinin cebini doğrudan etkilemeye devam ediyor.
Kaynak: Hürriyet
